Ini Penyebab Mesin Motor Ninja 150 R/RR Berisik

Daftar Isi

Kawasaki Ninja Bagi para Suhu dan Senior PerNinjaan sepertinya sudah bukan masalah bila menghadapi dan mendapati suara berisik dari ruang bakar atau Silinder head Motornya, Namun sepertinya Masih banyak yang gamang (galau) dengan kasus tersebut.

Mengingat adanya technologi Elektro Fusion pada dinding / liner silinder Kawasaki Ninja 150 R/RR yang menjadikan dinding silindernya berpori dan lebih Keras / kuat karena adanya lapisan material Molibdenum yang menempel sempurna akibat Proses peledakan diatas 10.000volt secara berulang – ulang.
Seiring berjalannya Waktu maka Part – Part yang bergesekan dengannya akan aus terlebih dahulu.. Makanya tidak jarang kita menjumpai Kawasaki Ninja 150 R/RR yang sudah terdengar suara Berisik dari Silinder head nya, terutamanya yang sudah diatas 3 tahunan usia pakai atau di atas 40.000 km perjalanannya.

Ilustrasi ninja 150 RR : m_aris

Dan apabila Motor kawasaki kesayangan Mas bro sekalian Sudah Terdengar Berisiiik, Sepertinya Part – Part Utama yang Wajib Sampeyan Beli adalah Sebagai Berikut ;

Tabel Nama Barang,Kode Part dan Harga

NO
	NAMA BARANG	KODE PART	HARGA* /RP
1	Piston dan Ring Piston	13001-1399	Rp394.000
2	O-ring silinder head luar (besar)	92055-1368 z	Rp 15.000
3	O-ring dalam (kecil)	92055-0721	Rp 30.000
4	Gasket silinder Base	11061-0146	Rp 40.000
5	Pin Piston	13002-1091	Rp 35.000
6	Bearing bambu	13033-1062	Rp 70.000
7	Gasket atau packing Knalpot	11061-0290	Rp 20.000
8	Biaya Bongkar/Pasang		Rp 75.000
	TOTAL		Rp679.000

* Harga sewaktu-waktu berubah

Untuk Part – Part nomor 1 di atas merupakan Part yang wajib DI BELIII,, Karena Part Nomor 1 (Seher dan ringnya) adalah yang akan kita ganti sedangkan part nomor 2 dan 3 (sepasang O-ring head silinder) adalah Part sekali pakai dan tak bisa di gunakan kembali setelah di Bongkar,kalo maksaain bisa aja di pake lagi,tapi dikasih lem, Untuk Part Nomor 4 diatas Sebaiknya di beli Untuk jaga-jaga,asalkan tidak rusak bisa pake lagi.

Namun Untuk Part Nomor 5 dan 6 diatas sangat Saya Sarankan Untuk di beli,, karena meskipun pada kondisi fisiknya masih kelihatan baik dan laik pakai namun Performanya sudah sangat tidak baik untuk usia pakai yang sudah diatas 40.000 km dan sangat rentan atau beresiko untuk mengimbangi kinerja Seher Dan ringnya yang baru.

Jadi kalo di jumlahkan sekitar Rp 679.000,- dana yang harus Sampeyan sisihkan Untuk menebus Resep Di Main dealer ‘K’ Agar Gejala Mesin Berisik pada kawasaki Ninja 150 R/RR kesayangan Mas bro Sekalian bisa Sembuuh,, Dan tentunya itu belum termasuk Ongkos beli rokok dan bensin untuk Pergi ke Bengkel hee...

Tapi kalo memang peralatan dirumah Sampeyan sudah mencukupi,, akan Lebih membanggakan dan NIKMAT bin PUWAS rasanya bila Sampeyan berkenan Meng Eksekusinya sendiri di rumah sambil Nyeruput kopi Mantap pisan...

Periksa super KIPS dan bersihkan : m_aris

Sekalian Tune Up bersihkan Port Port silindernya dan jangan lupa perangkat KIPS (Kawasaki Integrated Power System)nya dengan Karbon kliner Atau karbu kliner juga oke,dan ampelas halus ,juga sikat kawat kuningan kecil ya Mas brow, Biar Power Kawasaki Ninja 150 R/RR Sampeyan tetep OPTIMAL seperti ketika pertama kali keluar dari dealer lagiii.. Istilah gawulnya like the Virgin gitu Mbrow,,, Hemmmmm.

Semuanya dikerjain ya mas bro,jangan hanya di baca artikelnya doang.

Langsung praktek,kalo ngga bisa sendiri Datang saja ke bengkel.Demikian postingan kali ini,Semoga ada manfaatnya ya.
Wassalamu’ alaikum wr.wb.